쉽고 빠른 자동차 라이트 조사각 조절 방법 A to Z

쉽고 빠른 자동차 라이트 조사각 조절 방법 A to Z

 

목차

1. 자동차 라이트 조사각 조절, 왜 중요할까요?
2. 조사각 조절 전, 꼭 확인해야 할 3가지
3. 수동 조절 방식 (다이얼/스크루 타입)
4. 전동 조절 방식 (다이얼 타입)
5. 전문가에게 맡겨야 할 때는?

자동차 라이트 조사각 조절, 왜 중요할까요?

자동차 라이트는 야간 주행 시 시야를 확보하고, 전방의 장애물을 식별하는 데 필수적인 안전 장치입니다. 하지만 라이트의 조사각(빛이 비추는 각도)이 제대로 맞지 않으면 여러 문제가 발생할 수 있습니다. 예를 들어, 조사각이 너무 높으면 맞은편 차량 운전자의 눈을 부시게 하여 사고를 유발할 수 있고, 조사각이 너무 낮으면 전방 시야 확보가 어려워 위험한 상황에 놓일 수 있습니다. 특히, 짐을 많이 실어 뒷부분이 내려앉거나, 차량이 노후화되어 서스펜션의 높이가 변하면 라이트의 조사각도 함께 변하게 됩니다. 따라서 정기적인 조사각 점검과 조절은 안전 운전을 위한 가장 기본적인 습관이라고 할 수 있습니다. 조사각을 올바르게 조절하면 야간 시야 확보는 물론, 불필요한 눈부심으로 인한 타인에게 피해를 주는 일도 예방할 수 있습니다.

조사각 조절 전, 꼭 확인해야 할 3가지

조사각 조절 작업을 시작하기 전에 몇 가지 중요한 사항을 미리 확인해야 합니다. 이러한 사전 준비는 정확하고 안전한 조절을 가능하게 합니다.

1. 평탄한 장소와 벽면: 가장 중요한 준비물은 평탄한 바닥과 벽입니다. 조사각은 차량의 수평 상태가 정확할 때 가장 올바르게 측정될 수 있습니다. 경사진 곳에서 작업하면 조사각이 왜곡되어 정확한 조절이 어렵습니다. 또한, 빛이 정확하게 비추는 위치를 표시할 수 있는 벽면이 필요합니다. 지하나 실내 주차장의 깨끗한 벽면을 이용하는 것이 좋습니다.

2. 차량 무게 상태 점검: 차량의 무게 상태도 중요합니다. 라이트 조절은 일반적으로 운전자 1명만 탑승한 상태를 기준으로 합니다. 짐을 많이 실었거나, 여러 명이 탑승한 상태에서는 평소와 다른 조사각이 나타날 수 있습니다. 따라서, 가급적 불필요한 짐은 모두 내리고, 운전자 1명만 탑승한 상태에서 조절하는 것이 가장 정확합니다.

3. 타이어 공기압 점검: 타이어 공기압도 조사각에 영향을 미칩니다. 공기압이 낮으면 차량의 높이가 낮아져 조사각이 아래로 처지게 됩니다. 따라서 조절 전에 4개의 타이어 공기압을 모두 적정 수준으로 맞춰주는 것이 필수적입니다. 공기압은 제조사에서 권장하는 수치를 따르는 것이 가장 좋습니다.

수동 조절 방식 (다이얼/스크루 타입)

대부분의 구형 차량이나 일부 신형 차량에는 수동으로 조사각을 조절하는 방식이 적용되어 있습니다. 이 방식은 라이트 하우징에 있는 조절 스크루나 다이얼을 직접 돌려 조사각을 맞춥니다.

준비물: 일자 드라이버 또는 십자 드라이버, 줄자, 마스킹 테이프

조절 방법:

1. 벽면 표시: 차량을 벽면에서 약 3m 정도 떨어진 곳에 정면으로 세웁니다. 이때 차량은 벽면과 수평이 되어야 합니다. 라이트를 켜고, 빛이 벽면에 비추는 가장 밝은 지점(핫스팟)을 마스킹 테이프로 표시합니다. 일반적으로 좌우 라이트의 중심점을 기준으로 표시합니다. 차량 전면부에 제조사 로고나 특정 기준점이 있다면 그것을 활용하여 수평선을 그어주면 더욱 정확합니다.
2. 조절 나사 찾기: 본네트를 열고 라이트 하우징을 살펴보세요. 일반적으로 라이트 상단이나 후면에 조사각을 상하, 좌우로 조절하는 스크루나 다이얼이 있습니다. 상하 조절용 스크루는 일반적으로 수직 방향으로 돌출되어 있고, 좌우 조절용 스크루는 수평 방향으로 위치해 있습니다.
3. 상하 조사각 조절: 조절 스크루를 시계방향으로 돌리면 조사각이 올라가고, 반시계방향으로 돌리면 내려갑니다. 보통 라이트의 중심부에서 약 5~7cm 정도 아래를 기준으로 조절하는 것이 일반적입니다. 하지만 차량 제조사마다 권장하는 높이가 다를 수 있으니, 정확한 정보는 차량 매뉴얼을 참고하는 것이 가장 좋습니다. 조사각이 너무 올라가면 맞은편 차량에 눈부심을 줄 수 있으므로 주의해야 합니다.
4. 좌우 조사각 조절: 좌우 조사각 조절은 맞은편 운전자에게 피해를 주지 않도록 중요합니다. 운전석 방향 라이트는 도로 중앙선 쪽으로 너무 치우치지 않게, 조수석 방향 라이트는 갓길 쪽으로 조금 더 넓게 비추도록 조절하는 것이 좋습니다. 좌우 조절 스크루를 돌려 빛의 중심점이 차량의 중심선과 평행하도록 맞추세요.
5. 최종 확인: 조절이 끝난 후에는 다시 한번 시운전을 통해 라이트가 제대로 비추는지 확인하는 것이 좋습니다. 어둡고 직선인 도로에서 다른 차량에 눈부심을 주지 않으면서 전방 시야가 충분히 확보되는지 확인하세요.

전동 조절 방식 (다이얼 타입)

최근 출시되는 대부분의 차량에는 실내에서 다이얼을 돌려 조사각을 조절하는 기능이 탑재되어 있습니다. 이 방식은 수동 조절 방식보다 훨씬 간편하고, 탑승 인원이나 짐의 무게에 따라 실시간으로 조절이 가능합니다.

조절 방법:

1. 다이얼 위치: 전동 조절 다이얼은 보통 운전석 왼쪽 대시보드 하단이나 핸들 주변에 위치해 있습니다. 다이얼에는 보통 '0'부터 '3'까지 숫자가 표시되어 있는데, 이 숫자는 라이트의 높이를 의미합니다.
2. 숫자별 의미:
   • 0: 운전자 1명만 탑승한 상태를 의미합니다. 가장 높은 조사각을 나타냅니다.
   • 1: 운전자와 조수석 탑승자가 모두 있는 상태를 의미합니다. '0'보다 약간 낮은 조사각입니다.
   • 2: 운전자와 뒷좌석까지 탑승 인원이 많거나, 가벼운 짐을 실었을 때를 의미합니다. '1'보다 더 낮은 조사각입니다.
   • 3: 탑승 인원이 많고, 트렁크에 무거운 짐을 실었을 때를 의미합니다. 차량의 뒷부분이 많이 내려앉아 조사각이 가장 낮아지는 상태를 보정하기 위해 사용합니다.
3. 상황에 맞게 조절: 주행 상황에 따라 다이얼을 돌려 조사각을 조절하면 됩니다. 예를 들어, 야간에 가족들과 여행을 떠나 짐을 많이 싣고 있다면 다이얼을 '3'으로 설정하여 맞은편 차량에 눈부심을 주지 않도록 해야 합니다. 반대로, 혼자 운전할 때는 '0'에 맞춰 최적의 시야를 확보할 수 있습니다.

전문가에게 맡겨야 할 때는?

위에서 설명한 방법으로도 조사각 조절이 어렵거나, 조절 스크루가 파손된 경우, 혹은 라이트의 전반적인 상태를 점검하고 싶을 때는 전문가의 도움을 받는 것이 가장 좋습니다. 특히, 라이트 전구 교체 후에도 조사각이 이상하다면 내부 부품에 문제가 생겼을 가능성이 있습니다.

전문가에게 맡겨야 하는 경우:

• 조절 스크루 파손: 무리하게 힘을 주어 조절 스크루가 파손된 경우, 개인이 수리하기 어렵습니다.
• 라이트 내부 부품 이상: 라이트 하우징 내부의 반사판이나 기타 부품에 문제가 생겨 조사각이 틀어진 경우.
• 정확한 측정 및 교정 필요: 정비소에서는 전문적인 장비를 사용하여 정확한 조사각을 측정하고 조절해 줍니다. 특히, 신차 검사나 정기적인 점검 시에는 전문가의 도움을 받는 것이 안전합니다.
• HID 또는 LED 라이트: HID나 LED 라이트는 일반 할로겐 라이트보다 구조가 복잡하고, 광량이 강해 잘못 조절하면 더 큰 눈부심을 유발할 수 있습니다. 이러한 라이트의 조사각은 전문가에게 맡기는 것이 안전합니다.

자동차 라이트 조사각 조절은 안전 운전을 위한 기본적인 정비입니다. 자신의 차량에 맞는 조절 방식을 숙지하고, 정기적으로 점검하여 안전하고 쾌적한 주행 환경을 만드시길 바랍니다.